Если речь заходит о значительном ремонте автомашины, очень часто возможно услышать об агрегатной замене узла. Ремонт моторов, коробок передач, редукторов либо раздаточных механизмов - крайне непростая технологическая задача, на решение которой как правило необходим не один день. Радикальная замена на исправный агрегат имеет ряд достоинств.
За исключением экономии времени, мы воздерживаемся от вторжения в целостный механизм заводской сборки, в котором все части отлично сбалансированы, проверены и "обкатаны" на дорогом оснащении управляемом компетентным персоналом. В этом случае не приходится бояться установки неоригинальных комплектующих, каковые могут нарушить работоспособность агрегата в любое время.
Тем не менее, новые крупные узлы автомобиля весьма дороги. Монтаж, например, нового мотора может вылиться в 30 процентов от цены автомобиля в целом. Только, оказывается, для экономии возможно купить контрактный двигатель 662 925 , КПП или иной необходимый узел. Давайте ка рассмотрим, что это за категория комплектующих.
"Контрактными" агрегаты называются потому, что они покупаются у лизинговых компаний или со страховых аукционов по специальным контрактам. Физ лица, обычно, не могут участвовать в подобных торгах, а сделки осуществляются дилерами, имеющими соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии иль Южной Корее). Процедура покупки обязательно сопровождается всем пакетом документации на агрегаты и детальной технической спецификацией, где указаны абсолютно все существующие дефекты, возможные поломки или иные минусы (в случае если они есть).
Очень часто могут прилагаться журналы от "автохаузов" либо официальных СТО, где расписана вся история обслуживания и ремонта. Потребителю доступна информация по самым мельчайшим нюансам. Коль скоро, например, требуется ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель какой покупается как "контрактный" при запуске не преподнесет неприятных сюрпризов. Исключением могут быть агрегаты, каковые реализуются по очень низкой цене в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
В случае если среди категорий контрактных запчастей обратить внимание на те узлы, каковые закупаются на страховых аукционах, имеется шанс купить агрегат, который использовался всего несколько лет. Удивительно, но акпп dsi m78 6at, снятая с битого авто с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соответственна по цене капремонта этого сложного агрегата.
