Минитрактор считается эффективным и полезным транспортным средством спец назначения, какой совмещает в себе большую силу тяги и оптимальную скорость передвижения. Такие способности весьма полезны в нише сельского хозяйства, где требуется выполнение разнообразных мероприятий по обработке земли, а также передвижение транспорта и орудий, какие не имеют собственной колесной базы.
В зависимости от функционального назначения, сельскохозяйственные минитракторы и тракторы бывают пропашными, пахотными и транспортными. Пропашные агрегаты специализированы для обработки почвы после вспахивания, по этой причине они способны проходить между рядами посаженных сельхозкультур. Благодаря данным способностям пропашные трактора используют непосредственно в теплицах, на полях и в садах. Пахотные трактора используются для производства сплошной пахоты различной глубины на полях по всей площади. Транспортное оборудование употребляется для перевозки грузов с применением прицепов либо же дополнительного навесного оборудования.
Где купить трактор в Москве определиться сможет помочь знание востребований, которые как правило предъявляются сельскохозяйственным тракторам. Имея в виду периодичность работ и большие нагрузки, тракторное оборудование должно быть способно к быстрой замене всевозможного прицепного или навесного оборудования, к работе и регулярному передвижению на повышенной скорости. Очень важным качеством каждого трактора является возможность к техническому обслуживанию прямо на рабочем объекте в полевых условиях.
Для совершения поставленных требований нынешние трактора усовершенствованы весьма полезными техническими решениями. В любое время собственники техники имеют возможность поставить всевозможное навесное оборудование на минитрактор. Соответственно, не нужно приобретать новый колесный агрегат для совершения отдельного типа работ: достаточно установить необходимое устройство на любой трактор с колесным ходом.
Усовершенствованными техническими характеристиками тракторов является монтаж мощнейших двигателей с увеличенным числом оборотов, применение унифицированной системы заднего навесного механизма, внедрение многоступенчатой КПП, возможность дополнительного монтажа ходоуменьшителей, постановка подрессоренной подвески.
