Блок цилиндров - самая важная деталь силового агрегата. На данном узле непосредственно крепятся все элементы двигателя. Изделие на машинах старых моделей изготовлено из чугунных сплавов, на новых авто, для облегчения конструкции и улучшения динамических параметров автомашины, из алюминия.
Блок относится к сильнонагруженным элементам транспортного средства. Повышенные усилия при работе, непростые дорожные условия часто ведут к повреждениям детали и потребности провести ремонт гбц. Автомастера к в наибольшей степени часто наблюдающимся повреждениям блока относят следы износа и задиры на поверхностях узла. Они образуются при перегревании мотора и могут усложнять ход поршней. О наличии проблемы может свидетельствовать повышенный расход топлива, утрата мотором производительности и компрессионных свойств.
Для исключения неисправности необходимо сделать расточку и хонингование цилиндров. В процессе работы в отверстие помещается брусок с шлифовальной насадкой и в результате поступательно-вращательных движений поверхности придается первоначальная форма. Операция требует наличия специального технического оснащения, вследствие чего осуществить восстановление детали возможно лишь только в условиях ремонтной мастерской.
Трудности в работе головки блока цилиндров могут появляться из-за обрыва шатуна. Повреждение затрагивает несколько областей и ведет к следующим неисправностям: сколам, пробоям корпуса и другим проблемам с узлом. Фактором обрыва зачастую служит масляное голодание, в результате какого возникает перегрев и выходит из строя подшипник шатуна. Выявление вышеуказанных дефектов не вызывает трудностей. Обнаружить проблему возможно в процессе внешнего осмотра агрегата. К внутренним неисправностям, для выявления каковых нужно стендовое оснащение относят деформирование блока. Нарушение геометрии узла приводит к ухушению рабочих качеств силового агрегата. Изменение размеров происходит по причине нарушения техпроцесса изготовления блока, при не снятии внутреннего напряжения в металле.
Это распространенная проблема у двигателей с блоками из чугуна. Чтобы избежать осложнения в дальнейшем мастера делают искусственное старение материала. Для этого разогревают изделие до определенной температуры и остужают в назначенном технологией режиме. Далее выполняется механическая обработка: фрезерование, расточка цилиндров блока, при потребности - регулировка клапанов.
