Мы часто ассоциируем свой любимый автомобиль с человеком. Поим его лучшим бензином, "скармливаем" дорогостоящие разновидности масла и лучшие запасные части. Подчас, даже, называем по имени. Отдельные водители до того мнительны, что боятся обидеть свою автомашину словом. Но, даже без излишних предрассудков, серьезный автовладелец, никогда не будет подвергать опасности техническое состояние неправильной эксплуатацией. И значительное внимание надо уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Существует несколько ключевых критериев, от каковых зависит длительность работы двигателя. Прежде всего, это естественно ГСМ. И, в большей степени, моторное масло. Низкопробный бензин либо дизтопливо могут привести к выходу из строя топливной системы, а вот моторное масло, каковое не осуществляет свою функцию, чаще всего выливается в тотальную поломку всего двигателя. После этого остается только лишь два варианта - полная замена узла либо капитальный ремонт двигателей в Москве, цена на какой не может быть очень низкой по определению.
Имеет большое значение своевременно заменять масло и соблюдать правила использования соответственно маркировке. И здесь не имеет значения бренд, который может быть с легкостью подделан. Важна, первым делом, его вязкость, способность длительно формировать защитную пленку на работающих элементах двигателя и устойчивость к предельно высоким температурам. Наиболее старые автомашины рассчитаны на полусинтетические моторные масла (совсем "древние" машины ездят на минералке).
Все авто последних годов выпуска используют, исключительно, синтетику. Коль скоро пренебречь подобным соответствием, то будущая участь машины предначертана - автосервис диагностика ремонт. Минеральное либо полусинтетическое масло в современном движке перекрывает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. В тоже время, коль скоро залить синтетическое масло в мотор, непредназначенный для такого типа смазки, практически наверняка получаются утечки через уплотнения, а защитная пленка не будет распределена ровно. Еще вреднее для двигателя, если автовладелец совмещает разнообразные виды масла путем добавления иль замены без промывки агрегата. Однако несоответствие марки не является главной причиной поломки двигателя. Специалисты отмечают, что например капремонт двигателей Мерседес как правило вызван несвоевременной заменой моторного масла. В дизельных двигателях масло советуют заменять после 8000 километров эксплуатации (10 т.км. новые модели), в бензиновых - после 10000 км. (пятнадцать тысяч км модели после две тысячи тринадцатого года выпуска).
